|
Начало движения.
| +7 (495) 797-3892 |
| многоканальный |
| 08:00 - 22:00 |
| |
| |
| +7 (925) 507-6810 |
| +7 (919) 771-4494 |
| |
Грузоперевозки
Москва
| Грузовое такси |
Переезд квартиры |
Автоперевозки
ЗИЛ |
Камаз-шаланда
Пуск и остановка инжекторного двигателя
Перед пуском необходимо проверить уровни охлаждающей жидкости и масла в картере
двигателя.
Пуск двигателя производить в следующем порядке:
- Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Нажать до отказа на педаль сцепления.
- Включить зажигание. Сигнализаторы "Проверка двигателя" (оранжевый), давления масла и
вольтметра должны загореться.
- Через 3-5 секунд после включения зажигания, привести стартер в режим пуска не более чем на
10 секунд.
Двигатель запустится, а все сигнализаторы должны погаснуть. Если остался гореть хотя бы один -
это свидетельствует о неисправностях в соответствующей системе. При горящих сигнализаторах
"проверка двигателя" или "вольтметр" прямой путь в автосервис или на вашу станцию
техобслуживания. Если не погас сигнализатор "давление масла", а вы не в состоянии проверить
контакты в электрике, немедленно заглушите двигатель и на буксирном тросе в автосервис. Иначе
ремонта двигателя избежать не удастся.
Если пуска не произошло, следующую попытку производить не менее чем через 1 минуту. В это время
аккумулятор наберёт необходимую емкость.
(Если пуска не произошло и со второй попытки, то вероятно в двигатель попало большое количество
бензина, а свечи стали мокрыми.
Исправить ситуацию можно следующим образом:
Нажимаем педаль газа до пола, включаем зажигание и в таком положении акселератора крутим
двигатель стартером до 10 секунд. При этом лишняя часть бензина из цилиндров будет удалена и
двигатель запустится. Прим. ред.)
- Как только двигатель заработает, отпустить ключ и педаль сцепления.
На холодном двигателе ЗМЗ-40522, возможно появление стука гидротолкателей клапанов, который
исчезает по мере прогрева двигателя до рабочей температуры. (Избежать преждевременных проблем с
гидротолкателями можно при использовании качественных синтетических масел. Прим. ред.)
Поддержание частоты оборотов инжекторных двигателей поддерживает автоматика, так как
приготовление рабочей смеси происходит в зависимости от температуры мотора.
Остановка двигателя происходить при повороте ключа зажигания в положение "0".
| |
|
