Пропуска в ТТК и МОЖД.

Пропуск в третье транспортное кольцо.

В 2004 году, в целях уменьшения автотраффика в центре, Московские власти выпустили постановление которое вводило запрет на передвижение автомобилей грузоподъёмностью более одной тонны внутри недавно построенного Третьего Транспортного Кольца. Под это постановление попал весь коммерческий транспорт кроме:

• вазовских каблучков
• газовских соболей
• китайских Porter`ов
• небольших VW

Но вышеперечисленные грузовички сложно назвать коммерческими, так как на борт они берут от 500 до 900 кг груза. Это, скорее, курьерские доставки срочной почты или документации между офисами. И аренда подобного транспорта во время ремонта квартиры, влечёт за собой увеличение затрат на перевозку стройматериалов в 2-3 раза. Также невозможно на таких машинах переехать с квартиры на квартиру в силу их "малокалиберности".

Понимая, что без более вместительного транспорта в центре не обойтись, Мэрия ввела в оборот "нулевые пропуска" для юридических лиц и частных предпринимателей, которые в установленном порядке оформили свои отношения с налоговыми органами. Помимо этого появилась ещё одна хозрасчётная структура, централизованно "собирающая документы" на оформление и она же является связующим звеном между разрешительным отделом и грузоперевозчиком.

Таким образом, "стремление" Тверской 13 к бесплатной выдаче пропусков вроде правда, но в то же время и нет.
Отсюда дополнительное взимание платы транспортными компаниями за перевозки по центру.

Пропуск в пределы МОЖД.

Так же как в случае с коммерческим, большегрузный транспорт находится под ещё большими санкциями. Только граница пролегает значительно раньше. А именно вдоль Московской Окружной Железной Дороги (МОЖД). Сюда не имеют права въезжать автомобили грузоподъёмностью более 7ми тонн. Кто помельче - пожалуйста.